メーター交換歴無く実走行です。 私で2オーナー目です。 1,000km走行事にオイル交換をしていました。 現在、放置ですので錆や腐食あります。 カスタム点 メッキミラー マフラー グリップ 不具合 バッテリー上がり(放置による放電) チェーンスプロケ錆 フロントタイヤエアバルブよりエア漏れ(チューブ交換で治ります) インナーチューブ錆 フォークシールヒビ割れ タンク色褪せ(放置によるクリア剥がれ) 質問等による詳細 ・書類あります。現在ナンバー付いてる状態です。 ・電装品は問題なく作動します。 ・シートに破れ、ヒビ割れありません。 ・前後ブレーキは固着無く、正常に作動します。 ・アクセル、クラッチワイヤーは見える範囲で錆が発生しています。しかし、現状作動が渋い事はなく、正常に作動します。 ・リヤタイヤ(チューブも)は、去年に新品交換しています。 ・フロントタイヤは使用に問題ない程度のオゾンクラックが発生しています。 ・フロントタイヤ交換後500km。リヤタイヤ交換後400kmしか走行してませんのでバリ溝です。 ・自賠責なし。 ・平日引き取り可能です。 ・時間は言ってくれれば、調整出来ます。 ・純正ブランクキー1本です。タンク、エンジン始動、小物入れ開きます。 ・マフラーを変更した時にバイク屋で伺った話では、セッティングは少し濃いめらしいです。 ・送料着払いでバイクを出品しています。「取りに行くから値引きして」等の値引きに関しては、直での手数料分しか値引きしません。 ・ちょこちょこバイク屋で直して行くので、作業に応じて値上げします。「この値段が良かった。」とか知りません。 ・ちょくちょく日本語が通じなかったり、マナーが悪かったり、モラルが無い方がいます。問答無用でブロックします。 ブースター繋げればエンジン始動出来ます。手数料等がありますが、結局手元に11万届けばいいです。 即振込対応出来るなら10万(直) 気になる点はコメントしてください。 検索用 zephyr400 ゼファー400 バリオス バリウス TW ZRX XJR ヤマハ ホンダ カワサキ 250 CBX CBR VT250 GPZ CB400 ゼファーχ NC36 SR GB250 クラブマン グラブマン スティード バルカン XJ Z400 FX ホーク バブ ゴキ ザリ Gフォア GS

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