発売近い頃に購入してそのまま倉庫にて長期保管してました。 組む予定でしたが、多忙とエンジンで遊ぶ所が近場で遊ぶ所が無いの事タイミングでそのまま倉庫行きでした。 組む予定でしたのでオプション付き(写真にて 定価 66000円+税 ●低重心と回転マスの低減による新世代の走りを叶えたベルトドライブ4WDツーリングカー。 ●フロントロアサスアームの取付け位置に配慮し、様々なコースレイアウトで実力発揮。 ●ブッシュ交換によりリアのロアサスアーム位置を変更可能なアルミ製リアサスブロックを採用。 ●リアサスブロックにスペーサーを挿入することでサスピン位置を1mm上げることが可能。 ●フロントアッパーサスアーム、リアロアサスアームはアルミサスマウントへの樹脂製ブッシュ交換で取付け位置変更が可能。きめ細かなセッティングを実現。 ●低重心と絶妙のジオメトリー設定で、ハイグリップタイヤ使用時のコントロール性を確保しつつ、グリップ過多による弊害を排除。 ●ベルベットコーティングタイプのオイルダンパーを採用。 ●3Dレーシングクラッチ標準装備。 ●クーリングホール付ブレーキディスクにより常に強力なストッピングパワーを発揮。 ●アルミ切削加工のマルチオフセット六角ホイールハブを採用。 ●フロントにブレードタイプ、リアにショートリーチワイヤータイプのスタビライザーを装備。 ●カーボン製ダンパープレート、ベルトテンショナープレート、バッテリープレートを採用。 ●フロントバルクヘッドと非接触の新構造バンパーを採用。 ●7075T6材を使用したメインシャシーが優れた剛性としなやかさを発揮。反りからの確かなニュートラル復元性が安定した操縦性を約束。 *️⃣長々読んで頂きありがとうございます。 宜しくお願いします。

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